今年春天，菲亞特克萊斯勒的 CEO Marchionne 說(可金shuō)過：「現在的汽車(chē)制造商技話在設計和生産汽車(chē)的時(shí)候，業雨有許多資(zī)金(jīn)是白白浪費掉的。」他(tā)認為(wèi)解決讀房這個問題的辦法是經典的商業原則：整合生産并什能且減少冗餘環節。
Local Motors 的 CEO 傑伊·羅傑短亮斯面臨着同樣的困惑。不(bù)過羅傑斯覺得(de)，可以從另一個完全短通不(bù)同的方向來解決這個問題。産生這個問題的原因，舊月是因為(wèi)在生産汽車(chē)的過程體行中，我們(men)還采用着和 1915 年類似的造你懂車(chē)方式。就是在生産線上，組裝上千個零件，才線小能完成一輛汽車(chē)的生産工(gōng請舊)作。但現代工(gōng)業并應該還使用這種方式房街制造汽車(chē)來。
Local Motors 公司削減成本的解決方案就是 Strati。這現南輛在田納西州橡樹國家(jiā)公園制造出來，輛 地雪3D 打印雙人電動車(chē)，是 Local Motors 公司商風衆多造車(chē)計劃的台原型車(chē)。
他(tā)們(men)正在建造兩家(jiā)各一百人的工(gō公數ng)廠，計劃今年年底完工(gōng)。Local器藍 Motors 希望自己可以制造汽車(chē)，但是目前也不(b分筆ù)排除成為(wèi)其他(tā)車(chē)場供應商的可能性。當有人對山爸羅傑斯說(shuō)：「你造出了一個偉大(dà)的原型車(低行chē)」時(shí)，羅傑斯回應道：「不(bù)隻是信愛原型車(chē)，我們(men)要造一輛汽車(chē)自但。3D 打印這個偉大(dà)的想法，還幫助我們(men)赢得(de)了大是女(dà)衆機械雜志的重大(dà)突破獎。」
Strati 的設計還是很粗糙。它的儀表盤腦低看上去像用填縫槍一層一層粘起來的。不(bù)過側面的車(chē)身為能很光滑，和 BMW i3 的碳纖維外殼感覺很類似。羅傑斯說(s請海huō)：「我們(men)特意隻打磨了車(c相金hē)子(zǐ)側面的車(chē)身，為(wè都從i)了給大(dà)家(jiā)看到碳纖維材料能達到的效果。而車(c錢西hē)身的其他(tā)地方并沒有打磨，是想展現出車(chē)身是怎麼被打印出來事化的。你可以給車(chē)子(zǐ)裝一個聚乙烯的外殼，加裝的外殼後不(秒商bù)會(huì)影響車(chē)體的循環利用。」
制造 Strati 的是一種增強型塑料碳纖維，這是一種很堅固并且相對便宜的材歌請料。因為(wèi) 3D 打印是把碳纖維原料，通(tōng)過一層一層噴射醫聽出來的方式完成車(chē)身制造的，所以可以直接打印出複雜的車(ch拍家ē)身結構，比如(rú)帶有能量吸收單元的車(chē)身。廠黑也可以把連接安全帶的挂鈎直接内嵌到車(chē)體裡面，這樣挂鈎會(h子跳uì)更牢固。如(rú)果在事故中車(chē)輛被損壞了，隻需要把發舊中動機和懸挂等裝置拆下來，然後把車(chē)體融化掉，再重新打印一輛車(黑放chē)就行了。
因為(wèi)目前公司還沒有找合适的電動動力總成系統供應商，所以子從 Strati 使用的是一台高爾夫球車(chē拿內)的電動馬達，并且他(tā)們(men)還打算推出後驅筆腦版本車(chē)型。羅傑斯說(shuō)：「我現技們在開(kāi)的是第三版的原型車(chē)，Local Motors 做弟已經把打印一輛車(chē)的時(shí)村大間縮短(duǎn)到 40 個小(xiǎo)時(shí)左右了。如(行器rú)果我們(men)能把車(chē)子(zǐ)的動力提升到 150黃木~200 匹馬力，這款車(chē)子(zǐ)将會(huì)給你帶來許多樂趣的。照兵」
其實這輛車(chē)現在已經很有駕駛樂趣了，直接連到鋁合金(機國jīn)車(chē)架上的後懸挂，一體式的車(chē)身和底盤，讓車(ch店和ē)子(zǐ)的整體感非常強。如(rú)果把三菱 i-MiEV 的電機安裝線議到車(chē)子(zǐ)裡，這輛車(chē)的性北司能會(huì)有很大(dà)幅度的提升。
洛克斯測試的上一輛采用一體式碳纖維車(chē)身的車(ch那喝ē)子(zǐ)，是邁凱輪的 650S 市場價格是 30 萬美元。但是 資低Strati 隻需要 5000 美元。雖然 Strati 不(bù)是像在地邁凱輪那樣的豪華車(chē)，但通(tōng)過洛克斯近在白睡印度的觀察發現，這款車(chē)很可能代替摩托車(chē謝器)成為(wèi)人們(men)日常的代步交通(tōng)工(下男gōng)具。
發展中國家(jiā)的人民将會(huì)非常喜歡這款便宜的交通(tōng)科吃工(gōng)具，這輛車(chē)也同樣适合那些想自高擁有一台自己設計的，有一千匹馬力的車(chē)子(zǐ)的富人們(me件關n)。雖然現在打印并組裝完成一輛 Strati 需要幾十個小(xiǎo)時村務(shí)，不(bù)是希望的 24 小(xiǎ拍你o)時(shí)。但相比于傳統汽車(chē)複雜的結構，3D 下生打印的汽車(chē)的結構非常簡單，并且電動機會(huì)湖店是車(chē)子(zǐ)僅有的動力單元。這在未來會(huì)是非常子什有競争力的。
現在，汽車(chē)給我們(men)一種複雜并且昂貴的印象。不(bù唱分)過在将來駕駛 Strati 的時(shí)候，這輛 3D雨鐘 打印的汽車(chē)會(huì)颠覆人們(men)的這個印象城議。
